Советский летчик, служивший на Дальнем Востоке, оказался предателем, который улетел в Японию на уникальном истребителе МиГ-25. 29-летний Виктор Беленко не только бросил на Родине жену и маленького сына, но и нанес стране колоссальный ущерб, передав современный боевой самолет в руки вражеских специалистов.
В самом начале сентября 1976 г. в рамках проверки боеготовности сил противовоздушной обороны СССР были назначены тренировочные полеты одной из частей на Дальнем Востоке, в 200 км от Владивостока. Истребитель старшего лейтенанта Виктора Беленко неожиданно набрал высоту, а затем начал пикировать в море…
Беленко отправился 6 сентября 1976 г. в полет на МиГ-25 с аэродрома Сахаровка, внезапно его истребитель исчез с радаров. Позже стало ясно, что пилот, пролетев у самой земли под 400 км, взял курс на японский остров Хоккайдо.
В 13 ч. 11 мин. в тот день японские силы самообороны засекли воздушную цель, направлявшуюся к Хоккайдо со скоростью 440 миль/ч на высоте 6700 м. Центр управления воздушным движением никак не мог ее идентифицировать, и на перехват подняли пару «Фантомов»…
И тут советский МиГ-25 сел на гражданском аэродроме в городе Хакодате, чуть не столкнувшись на взлетной полосе с боингом… Этот снимок был сделан сразу после приземления истребителя.
Самолет МиГ-25 выкатился за полосу и остановился прямо перед самолетоуловителем. К нему сбежались работники аэропорта и полицейские. Летчик вышел на крыло из самолета, выстрелил из табельного оружия в воздух и потребовал спрятать самолет. Аэропорт закрыли на несколько часов.
На фото виден тормозной парашют, выпущенный при посадке.
МиГ-25 был на тот момент самым современным и засекреченным истребителем Военно-воздушных сил СССР. По кодификации НАТО он проходил как Foxbat — то есть «Летающая лисица». О том, чтобы заполучить образец такого самолета, отличавшегося рекордной скоростью и уникальной конструкцией, мечтали все разведки мира…
Угнанный самолет тут же спрятали от посторонних глаз. И нашли «весомую» причину задержания самолета и летчика: нелегальное пересечение госграницы Японии является уголовным преступлением, и полиция ведет расследование.
Соответственно, МиГ-25 рассматривается как вещественное доказательство и не может быть возвращен до полного окончания следствия.
На родине первое время думали, что Беленко совершил вынужденную посадку по причине какой-то неисправности, мог затем сбиться с курса из-за плохой видимости. Предполагали, что Виктор взят в плен и подвергается допросам с применением психотропных средств.
Затем по приказу свыше в части провели эксперимент: опираясь на данные радаров, повторили полет по траектории самолета Беленко до входа в воздушное пространство Японии. Тогда стало ясно, что советский летчик совершил намеренный угон, и все эти маневры предпринимал, чтобы уйти от обнаружения.
Старшему лейтенанту Виктору Беленко было на тот момент 29 лет, и никакого компромата на него найти не удалось. Он родился в Нальчике, закончил школу с серебряной медалью, отслужил в армии. Закончил в 1971 году Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков, после которого служил в Ставрополе, состоял в партии и имел самые положительные характеристики, женат. В 1975 году по собственной просьбе был переведен на Дальний Восток в истребительный полк ПВО.
После известия о посадке истребителя Беленко на Хоккайдо его жену и мать привезли в Москву и устроили пресс-конференцию, на которой женщины умоляли вернуть задержанного летчика на родину.
На фото: жена Виктора Беленко Людмила Петровна (слева) и его мама Людмила Степановна.
Тем временем Виктор Беленко попросил США предоставить ему политическое убежище, и как только это произошло — уже через несколько дней после 6 сентября — вылетел из Японии за океан. Вскоре перебежчик получил и гражданство Соединенных Штатов — «за вклад в государственную безопасность».
На родине Беленко считался отличником боевой подготовки и первоклассным пилотом. Знавшие его лично утверждали, впрочем, что Виктор был чрезвычайно честолюбив. Амбициозный летчик был уверен, что его сильно недооценивают…
19 сентября полицейское расследование признали завершенным, и самолетом занялись японские и американские специалисты. Для этого МиГ перевезли на военную базу японских сил самообороны Hyakuri, разобрав его. Все части самолета были тщательно упакованы и ночью погружены в американский транспортный самолет C-5A Galaxy. 25 сентября в 00:45 самолет совершил посадку на базе в Hyakuri. На фото: надпись на чехле фюзеляжа гласит: «Жители Хакодате, до свидания! Спасибо вам за вашу любезную помощь.»
Наш истребитель оценили как «высотный перехватчик, не имеющий себе равных, отличительными особенностями которого являются простота конструкции, ее прочность, надежность, легкость технического обслуживания и доступность пилотирования самолета летчикам не самой высокой квалификации».