Можно быть самым активным авиапассажиром, налетавшим тысячи миль, но так и не узнать вещей, которые авиакомпании предпочитают утаивать в своих интересах. Однако недавно стюардессы и другие члены экипажей по просьбе пользователей поделились на форуме Quora инсайдерскими знаниями и хитростями – приобщитесь к ним вместе с Anews.
1. Почему в полете невкусно кормят
Хотя авиакомпании уверяют, что работают над улучшением качества и вкуса еды, большинство пассажиров остаются разочарованными. Главная причина: вам подают еду, которая до трех суток оставалась замороженной. Дополнительно вкус могут испортить другие факторы – сам процесс разогрева в воздухе, разные настройки печи в разных самолетах, неправильное время разогрева и т.п.
Кстати, питьевая вода в самолете ужасного качества: «Вы вряд ли застанете члена экипажа пьющим чай, кофе и любой другой напиток, для приготовления которого требуется вода».
2. Почему лучше выбирать утренние рейсы
Авиакомпаниям невыгодно, чтобы пассажиры об этом знали, но бортпроводники делятся опытом: ранним утром воздух менее «ухабистый», так что шансы попасть в турбулентность минимальны. А вот во второй половине дня вы рискуете не только «скакать» по воздушным ямам, вжимаясь в кресло, но и угодить в грозу.
3. Не заразитесь! Самое грязное место в самолете
Вопреки логике, это не туалет. Если не соблюдать гигиену, то даже не вставая с кресла весь полет, можно подхватить заразу, от простуды и гриппа до стафилококковых и норовирусных инфекций, потому что самое грязное в самолете – это ремни безопасности и откидные столики.
Одна из стюардесс: «Я никогда не видела, чтобы наши уборщики на земле тратили больше 3 минут на туалет и больше 5 минут на весь салон. Чаще всего времени между высадкой одних пассажиров и посадкой других хватает только на поверхностную уборку. Столики никто не дезинфицирует, а ведь на них что только не кладут, от грязных подгузников до грязных ног».
4. Избегайте полета при сильной простуде
В таком состоянии вы можете запросто повредить барабанные перепонки и даже временно потерять слух. Стюардесса, с которой это однажды случилось, говорит, что целую неделю потом плохо слышала и страдала от адских болей.
5. Жесткая посадка спасает вам жизнь
Большинство считают, что чем мягче посадка, тем выше профессионализм пилота, но это ошибка. На самом деле, в некоторых случаях жесткая посадка – единственно правильный и безопасный вариант. Например, в дождь только так можно избежать аквапланирования – потери сцепления шасси с полосой из-за водяного слоя.
6. Средства от укачивания теряют эффективность во время полета
Чтобы они действительно помогли, их важно принять еще на земле до взлета. Стюардессам нередко приходится возиться с пассажирами, которые принимают таблетки уже после того, как им «поплохело», и потом страдают весь полет, да и к тому же начинают паниковать, не чувствуя облегчения.
7. Омерзительным пассажирам делают гадости
Помимо занесения во внутренний «черный список» (у «Аэрофлота», например, он насчитывает уже больше 3 тысяч человек), хамам и дебоширам могут специально нарушить дальнейшие планы полетов. Например, когда пассажир не успевает на пересадку, потому что первый рейс задерживается, то сотрудники авиакомпании постараются сделать все возможное, чтобы ему помочь и, в частности, предупредят коллег о его опоздании. Но если пассажир будет скандалить и оскорблять персонал, то они могут нарочно сообщить, чтобы его не ждали на следующем рейсе.
Кстати, в России уже в ближайшие месяцы могут ужесточить наказание для авиадебоширов – особенно после свежего случая на рейсе Пекин–Москва, когда самолет пришлось посадить на полпути из-за пьяного буйства топ-менеджера одного из предприятий «Роснефти». 37-летний Андрей Култышев отделался штрафом на 1 тысячу рублей и, как сообщают, был уволен с работы.
8. На борту есть «потайная» пепельница
Хотя курить в полете давно запрещено, в современных моделях самолетов имеется пепельница – на двери туалета, как раз по соседству с перечеркнутой сигаретой.
Оказывается, ее оставили для упрямых пассажиров, которые пытаются покурить втихую – пусть уж лучше пользуются пепельницей, чем бросают окурки в бумажный мусор с риском учинить пожар на борту.
9. Бортпроводники не обязаны вас обслуживать
Не путайте бортпроводников с официантами и прислугой: их главная задача – обеспечить вашу безопасность в чрезвычайной ситуации и при необходимости провести быструю эвакуацию. Если бы речь шла только о разносе еды и напитков, авиакомпании давно бы заменили людей роботами и торговыми автоматами.
Многие пассажиры обижаются и даже выходят из себя, когда не получают «должного уровня обслуживания». Но бортпроводники выполняют ваши просьбы не потому что должны, а потому что любезно соглашаются вам помочь. Иногда им просто не до вас: на каждого в среднем приходится по 50 пассажиров (за безопасность этих людей он/она отвечает в нештатной ситуации), и если полет короткий, скажем, 45 минут, часто не хватает времени даже на то, чтобы разнести всем напитки.
В целом, как и в пункте 7, «человеческий фактор» здесь ключевой: вы получите ровно то отношение, которого заслуживаете. Кстати, безобразным поведением порой отличаются те, кого никак не заподозришь в полном бескультурье: взгляните на мировых знаменитостей глазами стюардесс.
