Эти детища гениального конструктора Ростислава Алексеева, некогда бороздившие реки и морские мелководья по всему миру, сейчас переживают не лучшие времена. Большая часть отправилась в металлолом ещё в советское время, судьба некоторых довольно экзотична (например, поселковый магазин в Красноярском или спортивное кафе в Челябинской области), а некоторым из них всё нипочём и они продолжают служить людям и в наше время. Чуть подробнее об этом:
«Метеор-196» Построен в 1984 году, не эксплуатируется с 1994, сейчас находится на Заозёрской ремонтно-эксплуатационной базе флота, Пермь.
Он же, 2011 год
Ракета–69 в микрорайоне Переборы города Рыбинск Ярославской области. Построена в 1962 году, а сейчас это просто детский аттракцион в парке.
Недавно в целях сохранения судна было принято решение о реставрации внешней обшивки, кроме того, доступ посетителей внутрь, скорее всего, будет закрыт
Она же, другой ракурс
Ладожское озеро. Валаам. Метеор-191 «Преподобный Серафим». Рейсы между Санкт-Петербургом и Валаамом — это одна из немногих линий, на которых сообщение судами на подводных крыльях не остановилось. Все обслуживающие эту линию суда имеют тематические названия: например, «Патриарх Алексий II», «Андрей Первозванный» или «Игумен Назарий».
«Ракета» в черте города Москва, начало нулевых.
В настоящее время на ходу только шесть «Ракет» —две работают в Финляндии качестве прогулочных судов (причём, у одной из них спилены подводные крылья), две — «Ракета-258» и «Ракета-269» — до сих пор ходят на рейсовых маршрутах в Якутии. Ещё по одной есть в Братиславе (столица Словакии) и городе Нефтеюганск.
Пришвартованный «Восход» в дельте реки Дон.
«Ракета» на Александринском причале в городе Кыштым, Челябинская область. Первоначально судно хотели продать в Бразилию, но в годы перестройки что-то пошло не так и сделка сорвалась. В 1995 году судно вертолётом доставили на берег кыштымского пруда — местный бизнесмен оплатил его доставку вертолётом, чтобы оборудовать в корпусе кафе. Кафе действительно существовало здесь какое-то время, сейчас же место совершенно покинуто
Момент доставки «Ракеты» в Кыштым, ноябрь 1995 года
«Метеор» в Хошимине, Вьетнам. Скорее всего, в кадре Petro Express 01 — единственный из трёх хошиминских «Метеоров», который ещё на ходу.
На севере Будапешта, Венгрия. 2014 год. В Венгрии этот тип судов называется «Sólyom» — «Сокол». Sólyom II, попавший в этот кадр, спущен на воду в 1988 году.
«Метеор-001» в Нижнем Новгороде, недалеко от завода «Красное Сормово», где конструировали суда этого типа. Построен в 1962 году, списан в 1980, в 1982 установлен в качестве памятника, а в 2004 перемещён на новое место, примерно в километре от предыдущего.
На постаменте написано, что судно построено в 1959 году. Первый «Метеор» действительно был построен в 1959 году, но дело в том, что на постаменте стоит не первое, а восьмое по счёту судно — первое сильно пострадало после столкновения с баржей, вскоре после чего было разрезано на металлолом ещё в 1980. Но сейчас тот «Метеор», что стоит на постаменте — действительно первый из тех, что сохранились.
А самая старая из сохранившихся «Ракет» (седьмая по счёту, построена в 1959) в наши дни выполняет функции сельского магазина в посёлке Подтёсово (Красноярский край).
Небольшое отступление от темы: списанный экраноплан на динамической воздушной подушке «Волга-2», Черногорский берег Скадарского озера. Волга-2 — первый в Советском Союзе и России экраноплан гражданского назначения, разработанный конструктором Виталием Дементьевым. Экраноплан производили на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол».
«Комета» и «Колхида»
Тирренское море, Неаполитанский залив
Неаполь, порт Моло Беверелло
Метеор-193 в Казани, около здания Речного училища. Построен в 1984, списан в 2004, установлен в качестве памятника в 2006.
Опытный экземпляр быстроходного судна «Спутник». Построен на заводе Красное Сормово (Горький), в серию не пошёл. До 1979 года курсировал между Куйбышевом (Самарой) и Казанью, после чего был списан и до сих пор стоит в парке у речного вокзала города Тольятти. У муниципалитета существуют планы оборудовать внутри корпуса судна кафе, но, кажется, арендатор-энтузиаст пока не нашёлся.
Метеор-131 на последней стоянке в Якутском речном порту. Совершил последний рейс в 2007 году.
«Комета» — морской вариант «Метеора» — во французском Бресте. 2009 год
В нулевых годах несколько «Восходов» было построено на верфях Амстердама. Конкретно этот построен под названием Rosanna, но впоследствии выкуплен Украиной, сейчас приписан к порту Николаев и ходит под названием «Нiбулон Експрес-2»
Метеор-223 на барже в Тобольске. Выведен из эксплуатации в 2009 году.
Судно типа «Ракета», построенное в 1962 году для Финляндии, первоначально называлось «Tehi». Но в восьмидесятые годы оно было списано, её перекупила частная компания, которая решила переоборудовать её в обычное водоизмещающее судно. Сейчас эта «Ракета» называется Suuvi-Tuuli и успешно ходит по озеру Пюхяярви.
«Восход-24» — последнее судно на подводных крыльях Нижнего Новгорода. Не эксплуатируется с 2012 года.
Последний (возможно, только пока) «Метеор» — он построен в 2006 году по заказу мэрии города Ханты-Мансийск на том же заводе в Зеленодольске, на котором были построены все предыдущие суда этого типа. Внутри есть плазменная панель, бар и кресла от самолёта «Boeing». Выполняет рейсы в посёлок нефтяников Берёзово (при этом покрывает 510 километров всего за 12 часов)
